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交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

11月2日，随着最后一节段拱肋劲性骨架吊装到位，由兰新铁路甘青有限公司承建，中国铁建大桥局施工的西北地区跨度最大铁路钢筋混凝土拱桥——兰合铁路洮河大桥主拱顺利合龙，标志着洮河大桥建设进入主桥上部结构施工新阶段，为兰合铁路全线贯通奠定基础。

年度榜单之外，本届盛典还向谭霈生颁发了“戏剧理论家终身成就”荣誉。谭霈生是著名的戏剧理论家，其著作《论戏剧性》《戏剧本体论》影响深远，为当代中国的话剧理论建设做出了杰出贡献。

柯民思表示，新州从中国经济发展和澳中合作中受益良多。新州支持澳中关系改善发展，愿同中方进一步深化地方交往，加强经贸、教育、旅游、自然资源等方面合作。欢迎更多中国留学生、游客到新州来。(完)

这里曾以伐木为经济支柱。2013年，面对可采林木资源近乎枯竭的现实，伊春全面停止天然林商业性采伐。困惑随之而来——不砍树，咋过活？